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REXROTH力士樂液壓泵出現(xiàn)磨損原因分析
更新時間:2020-01-15   點擊次數(shù):538次

1、力士樂Rexroth液壓泵故障現(xiàn)象及原因分析:

(1)檢査動臂油缸的內漏情況。zui簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢 査,密封圈如己磨損應予更換。


(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥 芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0. 06mm,磨損嚴重應更換。


(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓栗嚴重磨損。
經檢查測量液壓泵的壓力僅為5_7MPa,明顯低于液壓系統(tǒng)的額定壓力。拆卸液壓栗后發(fā)現(xiàn)軸套己磨損,低壓區(qū)泵殼內 壁被齒輪嚴重“掃模”,側壁也稍有磨損。由此可見,造成動臂帶載不能提升的主要原因為:


a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時栗內泄漏嚴重;高速運轉時,栗壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯 著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升髙,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損 壞,喪密封能力,液壓油變質,zui后導致故障發(fā)生。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。 動臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調定壓力髙。
c.液壓系統(tǒng)設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單栗串聯(lián),安全閥調定壓力分16MPa,而液壓栗的額定 工作壓力也為16MPa»液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,
液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵栗殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)


2、REXROTH力士樂液壓泵改進及效果:

(1)改進液壓系統(tǒng)設計。經過多次論證,zui后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,見圖2。新系統(tǒng)能夠按 照轉向要求,優(yōu)先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回 路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力。


(2)優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型,降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算,動臂油缸采用標準系列80/4a液壓泵排量由10ml/i■提髙為14ml/r,系統(tǒng)調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求


(3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢査 和維護。

 

 

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